გერმანელი ტუნერების შედევრი | BMW M2 CS, რომელიც პირველი თაობის Aventador-ზე მძლავრია
BMW-ს ზოგი მოყვარულისთვის პერსონალიზაციის სივრცე პერფორმანსის ისეთ მონსტრებშიც არსებობს, როგორიც BMW M2 CS-ია. თუ თქვენ ასეთი ადამიანი ხართ და ბავარიული ბრენდის M Performance Track Kit-ზე უარს იტყვით, გერმანული კომპანია Senner Tuning-ი მის ალტერნატივას შემოგთავაზებთ და, BMW-სგან განსხვავებით, რომელმაც პაკეტში ძრავა ხელუხლებლად დატოვა, Senner-ი მისგან დამატებით სიმძლავრეს გამოწურავს (და თან არც ისე ცოტას)...
თუმცა, მოდი ჯერ ექსტერიერით დავიწყოთ. ცვლილებები M2 CS-ზე შესამჩნევია, თუმცა არა მეტისმეტი — ერთი შეხედვით, ეს M Performance-ის კატალოგიდან ამოღებული ნაწილების სულ ოდნავ დაკუნთული ვერსიაა. წინა ბამპერის ქვედა ნაწილს ნახშირბადის ბოჭკოს სპლიტერი ამშვენებს, უკან კი „იხვის კუდის“ სტილის უფრო დიდ სპოილერს ვხედავთ, რომელიც საბარგულის ნახშირბადის სახურავს ერწყმის.
Senner-ის ვერსიაში M2 CS-ის ქარხნული დისკები Wheelforce-ის ნაჭედმა R.2-FG დისკებმა ჩაანაცვლა, რომლებიც ოქროსფრადაა გადაღებილი. დისკებს Michelin Pilot Sport 4 საბურავები მოსავს. დამატებით, მომხმარებლებს შეუძლიათ მოდელი Akrapovic-ის, Milltek-ის, Eisenmann-ისა და Grail-ის გამოსაბოლქვი სისტემებით აღჭურვონ. 
აი ჭეშმარიტ ტრანსფორმაციას კი კაპოტის ქვეშ უნდა ელოდოთ — სტანდარტული M2 CS 3-ლიტრიანი, ორი ტურბინის მქონე, ექვსცილინდრიანი ატმოსფერული ძრავითაა აღჭურვილი, რომელიც 523 ცხ.ძ-სა და 649 ნიუტონს გამოიმუშავებს — ამავე ძრავითაა აღჭურვილი M3 და M4 Competition-ი. Senner-მა შეიმუშავა ნახშირბადის ბოჭკოს შემშვები სისტემა და შეუძლია, ძრავის მართვის ბლოკის პარამეტრები მომხმარებლის მოთხოვნის შესაბამისად შეცვალოს. შესაბამისად, ისინი, ვისაც მაქსიმალური პერფორმანსი სურს, 710 ცხ.ძ-სა და 865 ნიუტონს მიიღებენ. M2-ვით კომპაქტური უკანა ამძრავი სპორტქარისთვის ეს რიცხვები ნამდვილად შემაშფოთებლად მაღალია. 
შედარებისთვის, Lamborghini Aventador LP 700-4, რომელიც 2016 წლამდე გამოდიოდა, 691 ცხ.ძ-სა და 689 ნიუტონს გამოიმუშავებდა. დიახ, მომცრო ზომის BMW ზოგჯერ, შესაძლოა, სუპერქარივით ძლევამოსილი იყოს.
