Toyota ძველებურად საიმედო აღარ არის? იაპონელები 508 000 Camry-ს გაიწვევენ

არ არის აუცილებელი ავტომოყვარული იყოთ, რომ იცოდეთ: Toyota მასობრივ ბაზარზე ერთ-ერთ ყველაზე საიმედო ავტომობილებს აწარმოებს. აღარაფერს ვამბობთ ისეთ ლეგენდარულ და გამძლე ძრავებზე, როგორებიცაა 1UZ-FE V8 და 5S-FE. თუმცა, ძრავებს რომ თავი დავანებოთ, მოდელი, რომელსაც ბრენდის საიმედოობის დიდების უდიდესი წილი ერგება, Toyota Camry-ია.

ასევე იხილეთ: ვუნდერკინდი ბიჭი, რომელმაც Toyota-ს იმპერია შექმნა

მიუხედავად ამისა, წელს Camry-ს თითქმის უნაკლო რეპუტაციამ სერიოზული დარტყმა მიიღო. Toyota-მ ინსტრუმენტების პანელის ხარვეზის გამო დაახლოებით 508 000 Camry უკან გაიწვია. პრობლემა ეხება მოდელებს, რომლებიც აღჭურვილია 7-დუიმიანი ციფრული ეკრანით. ვინაიდან ხარვეზი უშუალოდ ინსტრუმენტების პანელის პროგრამულ უზრუნველყოფას უკავშირდება, Toyota უბრალოდ მულტიმედიის დისტანციურ განახლებას ვერ გააგზავნის — ბრენდს პრობლემის მოსაგვარებლად „ხელების დასვრა“ მოუწევს.

შესაძლოა, ახალი Camry-ს მფლობელი ხართ და გულნატკენი ხართ იმის გამო, რომ სრულიად ახალი ან თითქმის ახალი მანქანის შეკეთება გიწევთ. ეს სრულიად გასაგებია — ახალი ავტომობილი, თეორიულად, ექსპლუატაციის პირველი რამდენიმე წლის განმავლობაში მაინც უნდა იყოს დაზღვეული დეფექტებისგან. სამწუხაროდ, ტექნოლოგიების ეპოქაში საავტომობილო დეფექტები მხოლოდ მექანიკური აღარ არის. თუმცა, საბედნიეროდ, გაწვევის ფარგლებში პრობლემის აღმოფხვრა უფასოა.

ჩვეულებრივ, როდესაც თანამედროვე ავტომობილს პროგრამული ხარვეზი აქვს, მწარმოებლებს შეუძლიათ დისტანციური განახლება გააგზავნონ, რადგან ბოლო წლებში გამოშვებული მანქანების უმეტესობა 4G ან 5G ქსელთან, ან Wi-Fi-სთან არის დაკავშირებული. დისტანციური განახლება ნიშნავს იმას, რომ მფლობელებს არ უწევთ შაბათ დღის სერვისცენტრში დაკარგვა.

თუმცა, Camry-ს შემთხვევაში OTA განახლება უბრალოდ შეუძლებელია. პრობლემის გამოსასწორებლად, Toyota-ს სჭირდება, რომ ავტომობილი ფიზიკურად მიერთდეს კომპიუტერზე სერვისცენტრში და პროგრამული უზრუნველყოფა ასე განახლდეს. მთლიანობაში, მსოფლიოს მასშტაბით Camry-ს დაახლოებით 655 000 მფლობელს მოუწევს დილერთან მისვლა. 

ოფიციალური გაწვევა უკვე გამოცხადებულია, თუმცა Toyota დაზარალებული მფლობელებისთვის ოფიციალური შეტყობინებების გაგზავნას სექტემბრის შუა რიცხვებიდან დაიწყებს და ოქტომბერში დაასრულებს.

თავად პრობლემა საკმაოდ სერიოზულია. თანამედროვე ავტომობილის დაქოქვისას, ციფრულ დაფაზე, როგორც წესი, ჩნდება მისალმების ეკრანი, რის შემდეგაც იტვირთება მაჩვენებლები. დაზიანებული Camry-ების შემთხვევაში, მაჩვენებლების დაფა უბრალოდ საერთოდ არ ირთვება. ავტომობილის მართვა შესაძლებელია, თუმცა ეკრანზე არანაირი ინფორმაცია არ ჩანს — ანუ სიჩქარე, საწვავის დონე, ძრავის ტემპერატურა და სხვა სისტემების მონიტორინგი სრულიად უხილავი ხდება.

და ეს ყველაფერი არ არის. Toyota-მ აღმოაჩინა, რომ შავ ეკრანთან ერთად, ეს ხარვეზი ასევე თიშავს მოხვევის მაჩვენებლებსა და ავარიულ სიგნალებსაც. გარდა ამისა, არ მუშაობს უსაფრთხოების ღვედის შეხსენების სისტემაც — როგორც ვიზუალური ციმციმი, ასევე ხმოვანი სიგნალი. ასე რომ, ეს არა მხოლოდ უხერხულობას ქმნის, არამედ უსაფრთხოების სერიოზულ რისკსაც წარმოადგენს.