უფროსი თაობის მძღოლების აზრით, ჯენზის წარმომადგენლებს საბურავის შეცვლაც არ შეუძლიათ | კვლევა

წარმოიდგინეთ, რომ უკაცრიელ ადგილას იმყოფებით, სადაც ცხელა და წყლის მარაგიც გელევათ. მოულოდნელად, ქარი გზაზე რაღაცას აგდებს. თქვენ ცდილობთ გვერდი აუაროთ მას, თუმცა უკანა საბურავით მაინც ეჯახებით. გესმით საბურავის დაშვების სპეციფიკური ხმა და სანამ საგზაო ზოლის მიღმა გაჩერებას მოასწრებთ, მაჩვენებელთა პანელზე წნევის კონტროლის სისტემის ნათურა იწყებს ციმციმს.

ავტომოყვარულებისთვის ეს სიტუაცია მხოლოდ მცირე უსიამოვნებას ნიშნავს, რადგან უმრავლესობას სათადარიგო საბურავის დაყენება ან სპეციალური წებო-ჰერმეტიკის გამოყენება რამდენიმე წუთში შეუძლია, თუმცა ნაკლებად გამოცდილი მძღოლისთვის ეს შეიძლება ნამდვილ ხაფანგად იქცეს. თუ მეორე კატეგორიას მიეკუთვნებით, ვის ისურვებდით ასეთ დროს გამვლელი მანქანის საჭესთან, რომლის დახმარების იმედიც გაქვთ?

Autotrader-ის მიერ ჩატარებული გლობალური კვლევის მიხედვით, თქვენი პასუხი დიდი ალბათობით იქნება ნებისმიერი ადამიანი, გარდა თაობა Z-ისა. მეორადი ავტომობილების დილერმა მსოფლიოს მასშტაბით 3000 მძღოლი გამოკითხა, რათა გაერკვია, თუ რომელ თაობას ანდობდნენ ავტომობილის მარტივი ტექნიკური პრობლემის მოგვარებას. 65 წელს ზემოთ მყოფი მძღოლების უმრავლესობას „ბეიბი ბუმერები“ შეადგენენ, რომლებმაც ბრიტანეთში მაღალი ნდობა დაიმსახურეს, თუმცა გლობალურ რეიტინგებში მაინც იშვიათად ფიგურირებდნენ. კვლევის ძირითადი ფოკუსი ახალგაზრდა ჯგუფებზე გაკეთდა, რომელთა მექანიკურ უნარებსა და ცოდნას საზოგადოება ნაკლებად ენდობა.

ანგარიშის მიხედვით, გლობალურად მძღოლების მხოლოდ ორ პროცენტს აქვს იმის ნდობა, რომ 14-დან 29 წლამდე ასაკის ახალგაზრდები საბურავის გამოცვლას დამოუკიდებლად შეძლებენ, ხოლო ისეთ ქვეყნებში, როგორებიცაა დიდი ბრიტანეთი, აშშ, პორტუგალია და ავსტრალია, ეს მაჩვენებელი ნულამდე ეცემა. მიუხედავად იმისა, რომ ახალგაზრდა მძღოლებს მსოფლიო არ ენდობა, მათ საკუთარი თავის რწმენა ნამდვილად აქვთ, რადგან გამოკითხულთა 30-დან 45 პროცენტამდე დარწმუნებულია საკუთარ შესაძლებლობებში და ბევრ მათგანს დამოუკიდებელი რემონტის წარმატებული გამოცდილებაც აქვს. მიუხედავად ამისა, საკუთარ ძალებში დარწმუნებული ახალგაზრდებიც კი კრიტიკულ სიტუაციაში დახმარებისთვის მაინც უფროს თაობებს მიმართავენ.

სამყაროს ნდობა თაობა X-ის მიმართ ძველი, ტრადიციული გზით არის მოპოვებული და მისი შერყევა მარტივი არ იქნება. ექსპერტების განცხადებით, ავტომობილების შესახებ ცოდნა ყოველთვის პრაქტიკული გამოცდილებით, მშობლებისგან, მექანიკოსებისგან და გზის პირას პრობლემების დამოუკიდებლად გადაჭრის წლების შედეგად გადაიცემოდა, თაობა X-მა კი ეს რეპუტაცია ათწლეულების განმავლობაში დააგროვა. ასევე, საინტერესო ტენდენციაა ისიც, რომ ბრიტანეთში ახალგაზრდების 86 პროცენტი მზად არის მანქანის მოსავლელად ხელოვნურ ინტელექტს მიმართოს, რაც მსოფლიო საშუალო მაჩვენებელზე ბევრად მაღალია, ხოლო აშშ-ში, იტალიასა და საბერძნეთში ხელოვნური ინტელექტის რჩევებს საავტომობილო საკითხებში ყველაზე ხშირად სწორედ თაობა X-ი ენდობა.

კულტურული განსხვავებები და გადაჭარბებული თვითდაჯერებულობა სხვადასხვა ქვეყანაში განსხვავებულად ვლინდება. გლობალურად, გზაზე მანქანის გაფუჭებისას მძღოლების 39 პროცენტი პირველ რიგში მეგობარს ან ოჯახის წევრს ურეკავს, 30 პროცენტი საევაკუაციო სამსახურს მიმართავს, ხოლო 19 პროცენტი პროფესიონალ მექანიკოსს უკავშირდება. მხოლოდ ექვსი პროცენტი ეძებს დაუყოვნებლივ დახმარებას ინტერნეტში და კიდევ ექვსი პროცენტი ცდილობს პრობლემის მარტო მოგვარებას.