Toyota 1980-იანი წლების Land Cruiser 70-ს წარმოებაში აბრუნებს
ავსტრალიაში Toyota Land Cruiser 70 Series-ზე შეკვეთების მიღების შეჩერებიდან დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ, ლეგენდარული უგზოობის ავტომობილი ბაზარზე ბრუნდება. აგრეგატების განახლების მიუხედავად, ავსტრალიელები ამ მოდელზე, სავარაუდოდ, ნადირობას დაიწყებენ, მიუხედავად იმისა, რომ მისი ისტორია 1980-იანი წლებიდან იწყება.
ასევე იხილეთ: როგორ გაანადგურეს სამოქალაქო პიკაპებმა მუამარ კადაფის ტანკები?
ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება ძრავის ნაწილს ეხება. იმისთვის, რომ 2.8-ლიტრიანი ტურბოდიზელი ავსტრალიაში მოქმედ Euro 6d გამონაბოლქვის სტანდარტებთან შესაბამისობაში მოსულიყო, Toyota-მ მას 20-ლიტრიანი AdBlue-ს ავზი დაუმატა. სისტემა გამონაბოლქვის ნაკადში შარდოვანას აფრქვევს, რაც აზოტის ოქსიდის მავნე მარაგებს ამცირებს. აღსანიშნავია, რომ ძრავის სიმძლავრის მაჩვენებლები უცვლელი დარჩა: განახლებული 70 Series კვლავინდებურად 201 ცხენის ძალასა და 500 ნიუტონ-მეტრ მაბრუნ მომენტს გამოიმუშავებს.
საინტერესოა, რომ ამ ეტაპზე Land Cruiser-ი მხოლოდ 6-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით დაბრუნდა. ბრენდის ავსტრალიური წარმომადგენლობის განცხადებით, 78 Series, 79 Series (ორკაბინიანი) და 76 Series GXL ვერსიები ძველი, 5-სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფით „ჯერჯერობით ხელმისაწვდომი არ იქნება“. თუმცა, იმის გამო, რომ კომპანიას მისი საბოლოო გაუქმება ოფიციალურად არ დაუდასტურებია, არსებობს საფუძველი ვიფიქროთ, რომ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი სამომავლოდ კვლავ დაბრუნდება.
ძველი, მაგრამ პოპულარული
კიდევ ერთი თვალსაჩინო ცვლილება 78-Series Troopcarrier მოდელს შეეხო, რომლის საწვავის ავზის მოცულობაც 180 ლიტრიდან 130 ლიტრამდე შემცირდა და 70 Series-ის სხვა ვერსიების მაჩვენებელს გაუტოლდა.
„2025 წელს LandCruiser 70 Series-ის გარკვეულ ვერსიებზე შეკვეთების მიღება დროებით შევაჩერეთ, რათა მიწოდების დეფიციტთან დაკავშირებული პრობლემები დაგვერეგულირებინა. მოხარულები ვართ გაცნობოთ, რომ შეკვეთების წიგნი ოფიციალურად კვლავ ღიაა“, — აღნიშნა Toyota Australia-ს გაყიდვების, მარკეტინგისა და ფრენჩაიზინგის ვიცე-პრეზიდენტმა, ჯონ პაპასმა.
მოდელის ამჟამინდელი 2.8-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბოდიზელი ნასესხებია Hilux-ისგან და მან ჩაანაცვლა ძველი, 4.5-ლიტრიანი ტურბოდიზელის V8 ძრავი, რომელიც წარმოებიდან 2024 წლის შუა პერიოდში მოიხსნა.
