VW Iltis — მანქანა, რომელმაც Audi Quattro გამოიგონა

სარბოლო ბოლიდები და სამხედრო პიკაპები, როგორც წესი, სრულიად განსხვავებულ სამყაროებს მიეკუთვნებიან. თუმცა 1980 წელს მსოფლიოს ყველაზე რთულ და მკაცრ რალიში — პარიზ-დაკარის ლეგენდარულ მარშრუტზე — მოხდა სენსაცია, რომელმაც საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორია სამუდამოდ შეცვალა.

ასევე იხილეთ: როგორ შექმნა კარლ ბენცის მოსწავლემ Audi?

არავინ ელოდა, რომ უბრალო, 70-ცხენისძალიანი გერმანული სამხედრო ავტომობილი პლანეტის ყველაზე ექსტრემალურ რბოლას არა მხოლოდ გაუძლებდა, არამედ სრულად დაიმორჩილებდა.

მარკეტინგული სვლა, რომელმაც მოლოდინს გადააჭარბა

1970-იანი წლების ბოლოს სრულად ამძრავი სისტემა მხოლოდ სამხედრო, სასოფლო-სამეურნეო და მძიმე უგზოობის ტექნიკასთან ასოცირდებოდა. არავის ეგონა, რომ სრულ ამძრავობას სარბოლო ავტომობილის ლეგენდად ქცევა შეეძლო. Volkswagen-ს სურდა თავისი ახალი სამხედრო მოდელი — VW Iltis (Type 183) — ფრანგული არმიისთვის მიეყიდა, რადგან საფრანგეთის ჯარს ძველი Hotchkiss Jeep-ების ჩანაცვლება სჭირდებოდა. პროდუქტის გამძლეობის დასამტკიცებლად VW-მ გადაწყვიტა, Iltis 1980 წლის პარიზ-დაკარის რალიზე გაეყვანა.

Iltis-ი, რომელიც ძირითადად Audi-ს ინჟინრებმა ფერდინანდ პიეხის ხელმძღვანელობით შექმნეს, უმარტივესი ავტომობილი იყო. 1.7-ლიტრიანი, ოთხცილინდრიანი ატმოსფერული ძრავი სულ რაღაც 70 ცხ.ძ-ს გამოიმუშავებდა, სარბოლო ადაპტაციით კი 110-მდე ადიოდა. მისი კონსტრუქცია შექმნილი იყო კონცერნის სხვადასხვა მოდელების (Audi 100, VW Golf, VW Beetle) ნაწილების ბაზაზე, რათა უგზოობის პირობებში მისი შეკეთება იოლი ყოფილიყო.

1980 წლის რალი-რეიდი 23 დღეს გაგრძელდა და დაახლოებით 10 000 კილომეტრი მოიცვა. სტარტზე გამოსული 116 ავტომობილიდან ფინიშის ხაზი მხოლოდ 49-მ გადაკვეთა. შედეგი? რბოლა ოთხივე VW Iltis-მა დაასრულა და 1-ლი, მე-2, მე-4 და მე-9 ადგილებიც დაიკავეს, რითაც გაცილებით მძლავრი და ძვირადღირებული ქარხნული გუნდები მიწასთან გაასწორეს.

როგორ იშვა ლეგენდარული Audi Quattro?

Iltis-მა ფრანგული არმიის კონტრაქტი ვერ მიიღო (ფრანგებმა ადგილობრივი Peugeot P4 აირჩიეს), თუმცა მან საავტომობილო სამყაროში გაცილებით დიდი რევოლუცია მოახდინა.

Audi-ს ინჟინრებმა, რომლებიც Iltis-ის 4x4 სისტემას ზამთრის ტესტებზე აკვირდებოდნენ, გაიაზრეს: თუ უბრალო, დაბალსიმძლავრიანმა სამხედრო ავტომობილმა საჰარის ქვიშაში ოთხივე თვლის ჩაჭიდებით ყველა დაამარცხა, რა მოხდება, თუ ამ სისტემას მძლავრ სპორტულ ავტომობილს მოვარგებთ?

სწორედ Iltis-ის ბაზაზე შექმნა Audi-მ თავისი რევოლუციური Quattro სისტემა. 1981 წელს Audi Quattro-მ რალის მსოფლიო ჩემპიონატი თავდაყირა დააყენა და ავტოსპორტში სრულიად ახალი ეპოქა დაიწყო. დღეს Iltis-ი თითქმის მივიწყებული სამხედრო ავტომობილია, თუმცა სწორედ ამ 70-ცხენისძალიან "ვირს" უნდა ვუმადლოდეთ Audi Quattro-სა და თანამედროვე 4x4 სპორტული ავტომობილების არსებობას!