აშშ-ში მაღალსიჩქარიანი დევნისას პოლიციის PIT მანევრმა მოძრაობის უდანაშაულო წევრები დააზიანა

პოლიციელების სამუშაო უდავოდ რთულია, თუმცა ეს მათ პასუხისმგებლობისგან არ ათავისუფლებს, როდესაც უდანაშაულო ადამიანები შავდებიან. არკანზასის შტატის პოლიციის მიერ გამოქვეყნებული ვიდეორეგისტრირატორის ახალი ჩანაწერი ასახავს მომენტს, როდესაც პატრულმა დევნისას სპეციალური ტაქტიკური მანევრი — TVI (ასევე ცნობილი, როგორც PIT მანევრი) გამოიყენა. ინციდენტი I-555 მაგისტრალზე მოხდა, სადაც სიჩქარემ 209 კმ/სთ-ს მიაღწია.

მანევრი მართალია დამნაშავის დაკავებით დასრულდა, თუმცა შედეგად დევნაში სრულიად უდანაშაულო ორი ხანდაზმული მძღოლი მძიმედ დაშავდა. მაგისტრალის სიჩქარეზე დევნის შეწყვეტა და საფრთხის აცილება ყოველთვის ერთსა და იმავეს არ ნიშნავს.

მესამე ავტომობილში მყოფი ორი ადამიანი — 68 წლის ქალი და 73 წლის მამაკაცი — სერიოზული დაზიანებებით მემფისის სამედიცინო ცენტრში გადაიყვანეს. თავად 32 წლის ეჭვმიტანილი, ლალოიდ ჰამილტონი, ჯონსბოროს საავადმყოფოში შემოწმების შემდეგ პოინსეტის ოლქის დაკავების ცენტრში გადაიყვანეს.

ინციდენტის ოფიციალური ოქმის თანახმად, პოლიციელმა ლოგან ჰოლმა ჰამილტონის Hyundai Sonata თავდაპირველად 145 კმ/სთ სიჩქარით დააფიქსირა ზონაში, სადაც მაქსიმალური დაშვებული სიჩქარე 121 კმ/სთ იყო. ჰამილტონმა სიჩქარეს მოუმატა, 209 კმ/სთ-მდე აჩქარდა, ნაკადს მარჯვნიდან გაუსწრო და დევნის პროვოცირება მოახდინა. სამართალდამცავების განცხადებით, მოგვიანებით Sonata-ში მარიხუანა, აბები და დაუდგენელი სითხე იპოვეს. ჰამილტონს ბრალი ედება პოლიციისგან გაქცევაში, სხეულის მეორე ხარისხის დაზიანებაში, ნარკოტიკების შენახვაში, სახიფათო მართვასა და ნარკოტიკული/ალკოჰოლური თრობის ქვეშ ავტომობილის მართვაში.

ვიდეოჩანაწერში ჩანს, როგორ ეხება პოლიციელი Hyundai-ს უკანა ფრთას. Sonata მარცხნივ სრიალებს, ჰამილტონი საჭის გასწორებას ცდილობს და გვერდით მიმავალ Toyota 4Runner-ს ეჯახება. დარტყმის შედეგად 4Runner გზიდან გადადის და ყირავდება. როგორც ჩანს, ამ ავტომობილის მძღოლი დევნის მოახლოებისას სიჩქარეს ანელებდა, რათა ავტომობილებისთვის გზა დაეთმო.

აშშ-ში PIT მანევრისთვის სიჩქარის საყოველთაო ლიმიტი დაწესებული არ არის და არც არკანზასის შტატის პოლიციას აქვს საჯაროდ გამოქვეყნებული მაქსიმალური ზღვარი. მიუხედავად ამისა, რამდენიმე მსხვილი დეპარტამენტი ამ მანევრის გამოყენებას ჩვეულებრივ პირობებში დაახლოებით 56 კმ/სთ-მდე (35 მილი/სთ) ზღუდავს, ხოლო უფრო მაღალ სიჩქარეზე მის გამოყენებას სასიკვდილო ძალის გამოყენებად განიხილავს. პოლიციას არ დაუზუსტებია, რა სიჩქარით მოძრაობდა Hyundai შეჯახების მომენტში, თუმცა აღნიშნა, რომ დევნამ 209 კმ/სთ-ს მიაღწია.