1991 წლის ჩაძიერული NSX მეორად ბაზარზე მოთხოვნად შეთავაზებად იქცა
წყალდიდობის შედეგად დაზიანებული, 200 000 კილომეტრზე მეტი გარბენის მქონე Honda NSX იაპონიაში აუქციონზე $51 000-ად გაიყიდა. ეს მოდელი 1991 წლის NSX-ია და ავტომატური გადაცემათა კოლოფითაა აღჭურვილი.
Formula Red-ის ფერის NSX იაპონიაში, Yahoo Auctions Japan-ზე მას შემდეგ გამოჩნდა, რაც გასული წლის ივლისში, წყალდიდობის შედეგად მნიშვნელოვნად დაზიანდა. განცხადებების თანახმად, საუბარია 1991 წლის NA1-ზე, რომელსაც 236 776 კილომეტრი აქვს გავლილი. მოდელი 3-ლიტრიანი V6 ძრავით და 4-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფითაა აღჭურვილი. წარსულში კი რამდენიმე მფლობელიც გამოიცვალა.
ამ შემთხვევაში, გამყიდველს აუქციონზე სიტუაციის შელამაზება და ავტომობილის რეალური მდგომარეობის დამალვა არ უცდია. განცხადებაში პირდაპირ იყო მითითებული, რომ Honda წყალდიდობის შედეგად დაზიანდა და მსგავს მდგომარეობაშივე იყიდებოდა. უფრო მეტიც, NSX აღდგენისთვის მზა პროექტად იყო მოხსენიებული და დახასიათებაში სიტყვა ჯართიც კი იყო ნახსენები.
თუმცა, რომ არა ეს დახასიათება, ავტომობილის ფოტოებიდანაც ყველაფერი მარტივი მისახვედრი იყო. ამ პირდაპირობისთვის, მფლობელმა NSX პირდაპირ მღვრიე წყალში გადაიღო და კართან საკმაოდ მაღალ დონეზეც აღწევდა.
ასევე საინტერესოა, რომ აუქციონი დაახლოებით 6 400 აშშ დოლარიდან დაიწყო. თუმცა, საბოლოოდ, ჯამში 93 შეთავაზების შემდეგ ფასი 51 000 აშშ დოლარამდე გაიზარდა. ეს საკმაოდ მაღალი შეფასებაა ავტომობილისთვის, რომელსაც წყალდიდობამდეც არ აკლდა მინუსები. პირველ რიგში, ის, რომ მოდელი ქარხნულად ავტომატური გადაცემათა კოლოფითაა აღჭურვილი. ამას კი ავტომობილის აღდგენის ძალიან რთული და ძვირად ღირებული პროცესი ემატება.
წყლის ამ დონემდე მიღწევის შემთხვევაში, შესაძლოა, გაყვანილობა, ელექტრონული მოდულები, კონექტორები, სხვადასხვა ჩამრთველი, სავარძლების კომპონენტები და ავტომობილის უამრავი სხვა ტიპის ელექტროკავშირი დაზიანებულიყო. წყლის ზემოქმედების გამო კი კოროზიამ, შესაძლოა, წლების შემდეგაც თავი იჩინოს. კითხვები ჩნდება გადაცემათა კოლოფისა და ძრავის მდგომარეობაზეც, რადგან აუქციონის ვებგვერდზე ეს მითითებული არაა.
თუმცა, ამ კონკრეტულ NSX-ს ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა მაინც აქვს: ის Honda NSX-ია. შედეგად, ეს მოდელი შესაძლოა ღირებულ ლოტად იქცეს კოლექციონერებისთვის და იმ ადამიანისთვის, რომელსაც NSX-ისთვის იშვიათი ნაწილები სჭირდება.
თუმცა, ამ კონკრეტულ NSX-ს ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა მაინც აქვს — ის Honda NSX-ია. მოდელის ალუმინის ინტენსიური კონსტრუქცია თავად кузოვს აღდგენისთვის საინტერესო საფუძვლად აქცევს. გარდა ამისა, ავტომობილი შესაძლოა ღირებული იყოს კოლექციონერისთვის ან ადამიანისთვის, რომელსაც NSX-ისთვის იშვიათი ნაწილები სჭირდება.
