GMA T.50s Niki Lauda — ფანტასტიკური სუპერქარი გორდონ მარისგან

როდესაც საქმე პროფესორ გორდონ მარის საინჟინრო გენიას ეხება, სიტყვა „კომპრომისი“ ავტომატურად იშლება. ახალი GMA T.50s Niki Lauda-ს პირველივე ეგზემპლარის გამოჩენამ საავტომობილო სამყარო კიდევ ერთხელ შეაძრწუნა. მართალია, ეს სახელი გრძელია, მაგრამ თავად ავტომობილი კომპაქტური, ულტრა-მსუბუქი და გამანადგურებლად მძლავრია — ის სამოქალაქო T.50 სუპერქარის ბაზაზე შეიქმნა, თუმცა რეალურად სრულიად განსხვავებული მონსტრია.

მთლიანობაში ამ მოდელის მხოლოდ 25 ეგზემპლარს ააწყობენ. თითოეული მათგანი გორდონ მარის მიერ შექმნილი ფორმულა 1-ის ბოლიდების ისტორიულ გამარჯვებებს მიეძღვნება. პირველი შასი პატივს Brabham BT44-ის ტრიუმფს მიაგებს, რომელიც1974 წლის სამხრეთ აფრიკის გრან-პრიზე, კაიალამიში შედგა — ეს მარის კარიერაში პირველი F1 გამარჯვება გახლდათ. 

ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც ფიზიკის კანონებს ეწინააღმდეგება

ვიზუალური აქცენტები შეიძლება დახვეწილი და სიმბოლურია, მაგრამ ის, რაც კაპოტის ქვეშ და ძარის აეროდინამიკაში ხდება, აბსოლუტური საინჟინრო ექსტრემიზმია:

• ძრავი: Cosworth-ის მიერ მოდიფიცირებული 4.0-ლიტრიანი ატმოსფერული V12, რომელიც 761 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს 11 500 ბრუნზე. მაბრუნი მომენტი კი 497 ნიუტონ-მეტრის ტოლია. 
• წონა: მთელი ეს სიმძლავრე მიმართულია ავტომობილზე, რომელიც სულ რაღაც 900 კილოგრამს იწონის. მისი სიმძლავრე-წონის შეფარდება უსწრებს ლე მანის LMP1 კლასის პროტოტიპებსაც კი.
• აეროდინამიკა: ავტომობილის უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია უნიკალური 400-მილიმეტრიანი აეროდინამიკური ვენტილატორი, რომელიც მუდმივად 7 000 ბრუნზე მუშაობს. გიგანტურ ფრთასთან, წინა სპლიტერთან და დიფუზორებთან კომბინაციაში, ეს სისტემა წარმოუდგენელ 1 200-კილოგრამიან მიმჭერ ძალას წარმოქმნის.

მართვის პოზიცია, ისევე როგორც McLaren F1-ში ან სტანდარტულ T.50-ში, აქაც ცენტრალურია, რაც მძღოლს ტრეკზე იდეალურ ხედვასა და კონტროლს აძლევს. თუმცა, გზის ვერსიისგან განსხვავებით, მექანიკური კოლოფი აქ ჩანაცვლებულია Xtrac-ის 6-სიჩქარიანი სეკვენტალური გადაცემათა კოლოფით, რომელიც 5 კილოგრამით უფრო მსუბუქია და მყისიერ გადართვებს უზრუნველყოფს.

ეს კონკრეტული ავტომობილი გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალზე წარდგება, სადაც თავად გორდონ მარი მას ლეგენდარულ აღმართზე ააჩქარებს.

„სულ რაღაც ექვსი წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც T.50 წარვადგინეთ და ჩვენმა გუნდმა უკვე დააპროექტა, განავითარა, ააწყო და მსოფლიოს სხვადასხვა წერტილში 100 კლიენტს მიაწოდა კუთვნილი ავტომობილი. ჩვენ უკვე დავიწყეთ T.50s-ის წარმოება, ხოლო T.33 და T.33 Spider განვითარების ფინალურ ეტაპზეა. ჩვენთვის უდიდესი პრივილეგიაა შევქმნათ ასეთი მსუბუქი, საინჟინრო ხელოვნების ნიმუში სუპერქარები ჩვენი კლიენტებისთვის და გავუზიაროთ ისინი ნამდვილ ენთუზიასტებს“, — განაცხადა ლეგენდარულმა დიზაინერმა.